10多年了终于开拆！总投资64亿厂通桥项目有新进展！蹦床桥设备起点规划东联络线），终点市界（河道内，K7+007.5）。全长约5.3公里。其中建筑物约1000平方米，大田约242749.84平方米

　　厂通路本次实施起点为春明路，东至市界（市界在河道内），长约5.3公里，规划为一级公路。道路推荐断面宽32.5米，机动车道两上两下。

　　潮白河大桥全长约1638米，其中，蹦床桥设备北京段桥长约1023米，机动车道三上三下。蹦床桥设备目前拟采用下承式连续拱形钢架桥作为推荐方案。本次招标范围为厂通路北京段，不包含潮白河大桥河北段，但设计时需统筹考虑河北段桥梁方案。

　　据了解，今年6月，厂通路（通怀路-市界）道路工程跨北运河、蹦床桥设备减运沟和潮白河三座桥梁国际方案征集也正式启动！

　　据该公告，厂通路（通怀路-市界）道路工程位于通州区，西起通怀路，东至市界，全长约7.6公里(含跨潮白河桥河北段约0.6公里)，其中:

　　通怀路到东发带联络线公里，规划等级为城市主干路。东发带联络线公里〈含跨潮白河桥河北段约0.6公里)，规划等级为一级公路。

　　方案征集共涉及三座桥梁，其中:跨北运河、减运沟桥位于厂通路城市主千路段，跨潮白河桥位于厂通路公路段。

　　根据《北京城市副中心规划设计导则(规划管理版试行)》，蹦床桥设备跨北运河桥属于第10组团内重点桥梁,桥梁结构选型及细部构件要求创新设计；跨减运沟桥属于第09组团内标准桥梁,桥梁细部构件应进行精细设计。蹦床桥设备跨潮白河桥为跨界桥梁，距离北运河桥仅约4公里，根据《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市交界地区生态绿带专项规划（征求意见稿)》，潮白河桥设计以交通功能为主，兼顾景观需求，体现生态与活力。

　　鉴于这三座桥的特殊性和重要性，我中心拟开展厂通路（通怀路-市界)道路工程跨北运河、减运沟和潮白河三座桥梁国际方案征集，评选出蕴含大运河和潮白河文化、符合副中心整体环境景观要求、展现生态与活力的桥梁设计方案。

　　此前相关信息显示，厂通路（北京段）西起通州区通怀路与绿心路交叉路口，蹦床桥设备东至市界接廊坊市大厂县厂通路，蹦床桥设备工程投资约5.2亿元。而现在提高到6.4亿。

　　今年5月，通州公路分局已与大厂县交通局签订了厂通路京冀界接线协议。厂通路西延工程计划10月底前开工建设，将成为北三县与通州区交通一体化的突破性工程。

　　厂通路是副中心与大厂县联系的重要通道之一，也是疏解非首都功能、副中心功能对外辐射的重要支撑，设计时速60公里，规划设计双向四车道。

　　根据此前相关展板信息，为减轻交通压力，2010年大厂修建了厂通路，蹦床桥设备直接修到距离潮白河左堤400米附近，与通州区隔河相望，亟待建设一座跨潮白河的新桥来连通两地。这些年大厂多次与北京市通州区进行沟通联系，建议建设跨潮白河新桥的项目事宜。由于没有列入通州区“十三五”规划，故项目未能实施。

　　4月25日，发改委地区经济司司长肖渭明同志带队到通州区开展调研和座谈。实地察看了厂通路、北京学校以及燕潮大桥等点位，对厂通路规划路由、目前进展和征地拆迁等问题现场指导、问计问需，蹦床桥设备推动项目加快建设。

　　可以说，为了这条路，大厂人民等了10多年！现在，潮白河新桥的建设不仅已经确定，并且还备受重视！据悉，蹦床桥设备新桥建成后，蹦床桥设备蹦床桥设备大厂居民驱车10分钟就可以到达北京市政府，将进一步加强交通互联互通，使大厂更好地融入京津冀交通一体化建设。